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　　此外，即将在上海车展上市的长城第二代枭龙 MAX，以及北汽极狐品牌也将采用卓驭科技的智驾方案。

　　卓驭科技的前身是大疆的车载事业部，成立于 2016 年，最初作为大疆内部的项目组，专注于智能驾驶技术的研发。2023 年，卓驭从大疆分拆独立，并于 2024 年 6 月正式启用“卓驭”作为业务品牌。

　　今年 2 月，卓驭科技称其智驾合作伙伴已达 9 家，包括目前已知的中国一汽、大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、东风汽车，还有 4 个未公布的合作伙伴。目前已有 17 款车型与卓驭成行智驾合作，官方透露目前还有30+ 新车型开发中。

　　IT之家从卓驭科技官网上看到，其已经公布的对外合作企业还包括奇瑞汽车和东风汽车，搭载的车型则包括上汽大众途观 L Pro、一汽-大众全新探岳 L、上汽通用五菱 KiWi EV、宝骏云朵、奇瑞 iCAR 03、红旗天工 08 等。

　　据IT之家此前报道，卓驭走的是纯视觉智驾路线，「成行平台」基础版配置（7V+32TOPS）已量产，在 7V 中算力平台上首次实现了端到端城市领航辅助驾驶的功能。

　　在去年底，卓驭科技发生工商变更，新增比亚旗下深圳比亚迪创芯材料有限公司，以及恒旭资本管理的两只股权投资基金 —— 苏州申祺利纳绿色股权投资合伙企业（有限合伙）、嘉兴隽宇股权投资合伙企业（有限合伙）为股东，同时，注册资本由约 6798.86 万增至约 7312.21 万。其中，恒旭资本为上汽集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构，围绕汽车上下游产业链进行出资。

　　比亚迪入股卓驭科技，也被行业视为“带单入资”。尽管双方均未对外公布合作，但有行业人士分析认为，比亚迪天神之眼 C 所应用的前视三目硬件配置方案，其技术正是来自于卓驭的惯导三目 10V 视觉系统。

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